Mobilidade urbana e segurança viária na Área Metropolitana do Vale do México.
Outra perspectiva em torno do pedestre e ciclista
DOI:
https://doi.org/10.24275/OBGD4144Palavras-chave:
mobilidade urbana, segurança viária, pedestre, ciclistaResumo
A abordagem teórica da mobilidade urbana baseada na disponibilidade de meios de transporte motorizados resulta em uma abordagem quantitativa que avalia apenas a cobertura e prioridade da mobilidade privada sobre os meios não motorizados. A capacidade da infraestrutura rodoviária de direcionar os veículos ao seu destino é um complemento recorrente nas pesquisas. Abordar a mobilidade urbana a partir da circulação de pessoas e não de veículos, permite-nos adotar uma tendência qualitativa que procura outros elementos no seu percurso, com parâmetros mais complexos, mas mais humanos. O objetivo deste artigo é, obrigatoriamente, repensar a mobilidade da pessoa, seja motorista, passageiro, pedestre ou ciclista, juntamente com a segurança viária e o ambiente urbano da Zona Metropolitana do Vale do México (ZMVM).Referências
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